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  • [기자의 눈] 은행권, 촘촘한 대출 관리로 ‘연말 대란’ 되풀이 막아야
    [뉴스투데이=유한일 기자] 은행권이 연초부터 신용대출과 주택담보대출 등 가계대출에 적용했던 각종 제한 조치를 완화하고 있다. 지난해 연말 대출 실행에 어려움을 겪었던 실수요자 입장에서는 환영할 일이지만 찝찝함은 남아있다. 유독 연말에 집중돼 온 ‘대출 대란’이 언제든 되풀이될 수 있다는 경계감 때문이다. 지난해 8월 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 시중은행의 가계대출 잔액은 전월 대비 9조원 넘게 불어났다. 시장금리 인하와 부동산 회복 등으로 대출 수요가 몰리면서 역대급 증가폭을 기록했다. 금융당국이 가계부채 억제를 최우선 정책으로 내세우면서 가계대출 증가세는 완만하게 둔화해 지난해 12월 1조원대 초반에 그쳤다. 가계대출 증가세가 진정되기까지 시장 혼란은 불가피했다. ‘물 들어올 때 노 젓자’는 식으로 대출을 내주던 은행들의 영업 활동은 연말로 갈수록 급격히 위축됐다. 당장 가계자금이 필요한 실수요자들의 대출 구멍은 점점 좁아졌다. 필요한 만큼의 가계자금을 빌리지 못하고 은행 영업점을 떠도는 ‘대출 난민’이 속출했다. 은행들이 가계대출 관리 과정에서 단행한 인위적 금리 조정도 논란을 불렀다. 대부분 준거(기준)금리에 더해지는 가산금리 인상으로 전체 대출금리를 끌어올렸다. 원리금 부담이 늘어야 대출 수요가 줄어들 것이란 판단에서다. 한국은행이 지난해 10월과 11월 기준금리를 인하했지만 차주에 적용되는 대출금리는 요지부동이었다. 금융당국과 은행권이 가계부채 관리에 모든 역량을 쏟아야 한다는 데 이견은 없다. 다만 주기적으로 비슷한 상황이 반복되고, 이를 풀어나가는 과정에서 실수요자들의 피해가 야기되고 있다는 건 우려스럽다. 은행들은 연중 규제가 느슨해지면 공격적 영업으로 대출 자산을 잔뜩 늘려놓고, 연말쯤 관련 지표가 들썩이면 부랴부랴 대출을 걸어 잠갔다. 이 같은 대출 대란을 겪은 지 얼마 되지 않은 상황에 올해 은행권 영업이 재개됐다. 해가 바뀌고 은행이 내줄 수 있는 대출 총량도 초기화됐다. 일각에선 지난해 연말까지 억눌려있던 대출 수요가 몰릴 것이란 관측도 나온다. 올해 한국은행의 추가 기준금리 인하가 예고된 만큼 금리 측면의 환경도 우호적이다. 올해 금융시장 변동성이 확대되고 있는 만큼 금융당국과 은행권의 가계부채 관리 역량도 시험대에 오를 전망이다. 가장 중요한 건 안정적이고 일관된 대출 운용 정책이다. 당장은 학습효과로 타이트한 대출 태도를 유지하겠지만 시간이 지날수록 긴장감은 떨어질 수 있다. 특히 은행이 수익성 제고를 위해 대출 운용 노선을 급격히 바꾸는 건 경계해야 한다. 금융당국이 올해부터 기존 연간 단위로 관리돼 온 은행권 대출 총량 관리 주기를 월별·분기별로 좁히기로 한 건 긍정적이다. 보다 촘촘한 관리로 한도 소진에 따른 연말 대출 대란 가능성을 차단해야 한다. 은행들도 시기·주기별 적정 한도를 설정하고 이를 예외 없이 준수하며 자금 공급 안정성을 높이기 바란다. 일관성 없는 대출 정책은 고객 신뢰 저하로 이어지는 지름길이다.
    • 이야기쉼터 > 기자의 눈
    2025-01-07
  • [기자의 눈] 혹독했던 韓 증시, 새해엔 기대해도 될까
    [뉴스투데이=황수분 기자] 2025년 을사(乙巳)년 새해가 밝았다. 한국 증시는 약세장에서 발이 묶인 채 한해를 마쳤으니 씁쓸하면서도 새로운 변곡점을 맞아 증시가 다시 활력을 찾길 기대하는 마음도 커질 때다. 정부는 2023년 말부터 저평가에서 벗어나려고 여러 정책을 쏟아냈다. 금융투자소득세(금투세) 폐지 시도와 공매도 전면 금지, 기업 밸류업 프로그램 진행, 대체거래소 출범, 토큰증권발행(STO) 등 굵직한 이벤트들이다. 사실 이러한 정책들을 통해 만난 취재원들은 저마다 “시간은 필요하지만 꼭 해야할 일이었다”라든가 “우리나라는 너무 부동산 투자에 쏠렸다”며 저평가된 시장을 아쉬워했다. 드디어 정부가 할 일을 하고 있다면서 말이다. 하지만 느닷없는 12·3 비상계엄 사태는 가뜩이나 부진한 증시에 찬물을 끼얹었다. 코리아 디스카운트(한국 증시 저평가) 염원이 ‘도돌이표’처럼 또다시 가로막혔다. 계엄·탄핵 사태는 고질적인 코리아 디스카운트에 설상가상으로 정치적 리스크까지 불거진 셈이다. 증시 선진화 방안은 여야를 넘어 국가적 과제로 일관성있게 추진해야 하는데도 말이다. 거대 야당은 탄핵을 남발하며 국정을 마비시키고 있다고 우려한다. 극적으로 금투세 폐지는 결정났지만 밸류업 정책은 풍전등화 위기에 놓였다. 또한 지난해 일본·대만·호주 등 주요 아시아 국가 모두 연말 효과로 증시가 올랐지만, 우리 증시만 반대로 움직였다. 2023년 마지막 거래일인 12월 28일 코스피지수는 1.60% 올라 2,655.28에 장을 마쳤으나, 지난달 마지막 거래일인 30일에는 0.22% 내려 2,399.49에 장을 종료했다. 코스피는 지난해 첫 시작은 밸류업 정책으로 지수가 오름세를 향하며 나쁘지 않았다. 밸류업 기대감으로 운송장비·부품, 금융 및 통신 업종이 강세였다. 코스피는 지난해 7월 11일까지만 해도 2,891.35로 연초 대비 8.9% 올랐을 정도다. 이후 8월 ‘블랙먼데이’에 휘청이더니 11월 '트럼프 포비아'에 힘이 풀렸다. 12월엔 비상계엄 사태 등 정치적 리스크 등으로 결국 2,400선을 내준 것이다. 항공기 사고 여파로 가뜩이나 얼어붙은 투자심리도 더 악화했다. 한국거래소는 코스피가 상반기 밸류업 프로그램에 대한 기대감 및 외국인 매수세 유입 등으로 상승세를 보이며 연고점인 2,891p(7.11)에 도달했으나 8월 이후 경기침체 우려, 트럼프 트레이드 및 정치적 불확실성 등으로 변동성이 확대되면서 하락세를 보였다고 평했다. 이경민 대신증권 연구원의 “올해처럼 코스피가 글로벌 증시에서 소외된 적도, 다양하고 연속적인 이슈와 이벤트, 악재에 시달렸던 적도 없었던 것 같다"는 말에 공감한다. 지난해 악재는 당분간 지속할 것으로 보이며 올해 전망도 불투명한 상태다. 트럼프 미국 대통령 취임과 그에 따른 정책 변화라는 대외 환경은 세계 각국이 위기로 여기는 상황이다. 늘 그렇듯, 주식시장은 자본주의 꽃이다. 자본시장에 규제는 있지만 제대로 된 활성화 방안은 없다고 외치던 때로 돌아간 듯하다. 한국 증시 저평가에 벗어나고자 하는 건 거대한 도전이 아닌 오래된 염원이다. 한국 증시의 기피 현상이 올해도 지속된다면 그것이야말로 진짜 ‘위기’다. 특히나 경제가 정치에 휘둘리지 않아야 함은 물론, 정치가 자본시장 혼란을 부추겨서도 안 된다. 올해는 선진 주식시장으로 한걸음 도약하길 바래본다. 여야는 힘을 합쳐 자본시장 성장과 시장 왜곡 방지를 위해 꼭 필요한 일들을 했으면 한다. 개인투자자들도 주식 투자를 통해 돈을 벌 수 있는 한 해가 되길 기대해 본다.
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    2025-01-02
  • [기자의 눈] 김동연의 30조 원 슈퍼추경, 2개의 일자리 비전에 주목해야
    [뉴스투데이=임은빈 기자] 김동연 경기도지사는 지난 19일 경기도청 브리핑룸에서 '탄핵정국 경제재건 위한 긴급 브리핑'을 갖고 현 비상 경제 상황 타개를 위한 30조 원 규모의 슈퍼 추경을 정부에 제안했다. 이를 통해 내수 진작과 경기활성화를 이룰 수 있다고 강조했다. 따라서 김동연 지사의 30조 원 슈퍼 추경 정책은 글로벌 불황의 골이 깊어지는 상황에서 긴축재정은 바람직하지 않다는 관점에서 출발한다. 정부가 과감하게 돈을 과감하게 풀어야 한다는 의미이다. 확장 재정정책인 것이다. 그런데 이 확장 재정정책을 할 때 '이 돈을 무엇에 쓸 것이냐'에 따라 확장 재정의 정당성은 엇갈리게 된다. 단순히 돈을 푸는 확장 재정은 도덕적 해이를 초래할 수도 있고 경제적인 효과가 제한적이다. 그런데 김 지사의 슈퍼 추경은 소모적인 확장 재정, 소비적인 확장 재정은 아니다. 첨단산업구조의 확장, 민생 일자리 시장에 대한 지원 등을 통해 새로운 일자리 비전을 제시한다. 일자리는 경제적 불확실성을 돌파할 수 있는 유일한 수단이다. 경제가 어려워질수록 청년층과 서민의 고통은 더 심해진다. 청년층과 서민을 위한 일자리가 충분히 공급되고 기존의 일자리가 잘 유지될 수 있다면 경제 불황기를 잘 극복해 낼 수가 있다. 김동연 지사의 30조 원 슈퍼 추경은 이 같은 비전에 대한 구체적 방안을 담고 있다. 첫째, 미래 먹거리에 10조 원 이상 투자해야 한다는 관점이다. 김 지사는 19일 "미래 먹거리에 최소 10조 원 이상 투자해야 한다"며 "AI 반도체 주권 확보, 바이오헬스 혁신, 우주항공산업과 양자산업 기반 구축 등에 적극 투자해야 한다"고 밝혔다. 트럼프 2.0 시대에 대비해 우리도 최소한 10조 원 이상 과감한 투자를 통해 △5년 내 글로벌 기술 격차 해소 △석박사급 일자리 2만 개 창출 △수출 100억 달러 증가 등을 이뤄낼 수 있고, 이를 통해 우리 경제의 근간을 새롭게 다질 수 있다는 것이다. AI, 반도체, 바이오헬스, 우주항공산업과 양자산업 등에 10조 원을 투자하는 것은 세 가지 효과가 가능하다는 게 김 지사의 설명이다. 세 가지는 석박사급 일자리 2만 개 창출, 수출 100억 달러 증가, 5년 내 글로벌 기술 격차 해소 등이다. 석박사급 일자리 창출은 우리나라 인재들에 대한 새로운 기회를 제공할 뿐만 아니라 글로벌 기술 경쟁 전선에서 우위를 확보할 수 있는 원동력이 될 전망이다. 김 지사의 두 번째 일자리 비전은 소상공인 일자리 지키기 및 청년 일자리 혁신이다. 김 지사는 "소상공인 사업장의 운영비와 인건비 지원, 청년 일자리 혁신 등 민생 경제에 최소 10조 원 이상을 투자해야 한다"며 "특히 윤석열 정부 들어 50% 이상 대폭 삭감된 중소기업 모태펀드 출자액을 확대하고, 2020년 1조 원 대까지 복원 시켜 중소기업·스타트업을 육성하는 한편, '민생회복지원금'도 즉시 추진하자"고 제안했다. 우리나라 경제구조에서 소상공인들은 대부분 1차 퇴직한 사람들이다. 소상공인이 무너지면 경제의 중요한 근간의 한 축이 흔들리게 되는 것이다. 소상공인들을 지켜야 청년들, 은퇴자들의 아르바이트 일자리도 남게 되는 것이다. 김 지사의 30조 원 슈퍼 추경은 이처럼 첨단 일자리 창조와 서민 일자리 지키기라는 중요한 비전을 포함하고 있는 것이다. 당리당략을 넘어서는 정책적 선택이라면 당리당략에서 자유로운 여론의 지지가 뒤따라줘야 한다.
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    2024-12-31
  • [기자의 눈] 하윤수 전 부산시교육감의 판결...부산시민들, '아쉽고, 안타까워'
    [부산/뉴스투데이=황상동 선임기자] "그동안 많은 사랑과 응원 속에서 큰 책임감을 안고 앞만 보고 달려왔다. 오늘은 바쁜 일상 속에서도 잠시 멈춰 서서 평소 좋아하던 보리밥과 된장찌개를 먹으며 소중한 일상을 되새겼다. 변함없이 자리를 지키며 따뜻한 위로를 나눌 수 있는 존재가 되겠다. 앞으로도 제가 걸어가는 길을 따뜻하게 지켜봐 주시길 바라며, 믿음과 응원에 보답할 수 있도록 한 걸음 한 걸음 더 깊고 단단하게 걸어가겠다." 지난 12일 지방교육자치에 관한 법률 위반의 점과 허위사실 공표로 인한 지방교육자치에 관한 법률위반의 점을 들어 법원이 하윤수 부산시교육감에 대해 교육감 자격을 박탈한 후 하 전 교육감이 지난 23일 자신의 SNS에 올린 글이다. 이에 앞서 하 전 교육감의 당선무효형 선고 과정을 지켜 본 부산시민들이 약 2만9000여 건에 이르는 탄원서를 제출하면서 법원 결정에 강하게 반발한 바 있다. 이 같은 대규모 탄원서는 하 전 교육감의 정책성과를 지키고자 하는 시민들의 열망을 보여 주는 것으로 볼 수 있지만, 나아가 공직선거법 개정 논의로 이어질 가능성까지 시사하고 있어 귀추가 주목된다. 시민들이 제출한 탄원서에는 하 전 교육감의 정책적 리더십과 그의 재임 기간 동안 이룩한 성과에 대한 높은 평가가 담겨 있다. 시민들은 △부산형 학력 신장 시스템 구축 △아침 체인지(體仁智) 프로그램 △늘봄학교 도입 △통학 환경 개선 △특수학교 신설 등 구체적인 사례를 조목조목 들면서 그의 정책이 부산교육에 실질적인 변화를 가져왔다고 주장하고 있다. 문제는 꽤 많은 부산시민들이 형사처벌로 결정한 하윤수 전 교육감에 대한 법원의 판결에 '형사처벌로 까지...'라며 아쉬움을 토로하고 있다는 점이다. 이번 판결로 교육감 선거에 대해 '갑론을박' 말들이 무성하다. 교육감 선거는 후보자가 정당 공천을 받을 수 없다. 다시 말해 정당 차원에서의 지원은 없다는 얘기다. 이러한 환경에서 후보자로서는 독자적으로 유권자들에게 자신의 교육 전문성, 교육철학 등을 알리는데 어려움을 안을 수밖에 없다. 여기에 유권자의 입장에서도 교육감 후보자에 대한 정보 습독도 제한적으로 이뤄져 지금까지 '깜깜이 선거'라는 비판을 받아온 것도 사실이다. 교육감 선거는 선거가 시작되기 전 유사한 교육적 가치관이나 목표를 가진 후보자들 간에 단일화 후보자를 출마시켜 선거에서 경쟁토록 하는 게 통례다. 단일화 후보를 내는 것은 큰 틀에서 보수·중도·진보라는 유권자마다의 의사가 제대로 반영될 수 있도록 하는 것으로, 가장 최근에 실시한 서울시 교육감 보궐선거에서도 중보·보수 후보 단일화 절차가 이루어진 바 있다. 이러한 후보 단일화 과정에서 후보 예정자들은 외부에 자신의 인지도를 높임과 동시에 교육 전문성이나 교육 정책, 교육 비전을 유권자들에게 알리는 활동을 수행하는 과정이 필수적으로 수반될 수밖에 없다. 그 과정에서 교육감 후보자들은 자신의 교육 철학을 알리기 위해 포럼 활동에 적극적으로 참여한다. 이러한 포럼 활동은 부산시 뿐만 아니라 전국적으로 관행으로 오래전부터 정착되어 왔다. 지난 2014년과 2018년 부산시 교육감 선거에서 당선됐던 김석준 전 부산시교육감 역시 ‘부산교육포럼’의 공동대표로 활동한 바 있다. 우리나라 공직선거법은 선거운동의 기간과 방식을 매우 엄격하게 규율하고 있다. 허용되는 선거운동기간 또한 교육감 선거의 경우 13일로 매우 짧다. 이러한 환경에서 교육감 선거에 출마하려는 후보자들이 단기간의 선거운동기간 내에 유권자들에게 자신의 교육철학, 교육 전문성, 교육 정책의 필요성 등을 제대로 알린다는 것은 사실상 불가능하다고 봐야 할 것이다. 다시 말해 유권자가 후보자 결정에 필요한 후보자들에 대한 정보를 제대로 접할 수 없다는 얘기가 된다. 사실 자기 지역의 교육감을 선택하는 것은 어느 선거보다 가장 중요한 선거이지만 대다수 유권자들은 정당 공천으로 치르는 다른 선거와는 달리 크게 관심을 두지 않는다. 이렇다 보니 후보자들은 후보자 개인이 자신의 교육 전문성 및 교육철학을 알려야 하는 어려움을 안고 있다. 유권자들이 접할 수 있는 후보자에 대한 정보는 선거기간 붙어있는 벽보가 전부다. 오죽 했으면 맨 앞 1번을 선택해 버리기까지 할까. 결과적으로 현직에 있는 교육감에 대한 인지도가 유리할 수밖에 없는 선거 형태다. 뿐만 아니다. 현직 교육감은 재임 내내 교육 활동을 하면서, 이는 곧 제약을 받는 선거운동 기간이라는 게 없다고 봐야 한다. 반면, 처음 교육감 선거에 도전하는 후보자들에 대한 인지도나 정보는 거의 제로 수준이다. 대다수 유권자들은 후보자의 이름조차 알지 못하는 요상한 상황에 직면하게 된다. 특히 새내기 후보들에게는 최악이다. 지역 주민과의 활발한 소통으로 후보에 대한 이미지나 홍보를 하고 싶지만, 이마저도 선거운동의 기간과 방식에 있어 제약을 받게 된다. 이렇듯 후보자의 선거운동의 자유를 지나치게 제한함에 따라 유권자의 합리적 투표권 행사에도 심각한 장애를 초래하고 있다. 어쩌면 기존 선거 방식이 기존 교육감의 기득권을 보호하는 일종의 진입장벽으로 작용하고 있는 줄도 모른다. 이번 대법원의 판결에 대해 하윤수 전 교육감은 "좋든 싫든 이번 법원의 판결을 존중한다. 하지만 지금도 나의 생각은 크게 다르지 않다. 포럼의 활동을 공직선거법상 선거사무소 유사기관으로 의율하는 것 자체가 부당하다. 특히 이 사건에서 지정하고 있는 포럼은 해당 선거일인 지난 2022년 6월 1일로부터 약 1년 전에 설립돼 약 6개월 전에 사실상 활동이 종료됐는데..."라며 아쉬움을 전했다. 또한 하 전 교육감은 "이 포럼의 정관상 목적인‘공평하고 양질의 교육을 받을 수 있는 교육환경 조성을 실현’하기 위해 부산 교육정책, 교육환경, 교육 당사자인 학생 및 학부모들의 당면한 어려움 등 교육 문제 현황 파악, 학생 및 학부모, 나아가 지역주민과의 직접적이고 적극적인 소통 활동, 이를 기반으로 한 교육정책에 대한 발전적 논의 등 활발한 활동을 수행하였는바, 포럼 활동의 긍정적 효과를 도외시한 채 이 포럼 자체를 선거사무소 유사기관이라고 단정하는 것은 부당하다"라고 불만을 드러냈다. 성낙인 전 서울대학교 총장은 "공직선거법은 '국민의 자유로운 의사와 민주적인 절차에 의하여 공정히 행하여지도록 하고, 선거와 관련한 부정을 방지함으로써 민주정치의 발전을 기여함을 목적으로 하고 있다.(제1조) 이처럼 선거의 공정성을 추구하는 궁극적인 목적은 민주정치의 발전에 기여하고자 하는 데에 있다는 것이다. 실제로 선거의 공정성은 국민의 정치적 의사를 정확하게 반영하는 선거를 실현하기 위한 수단적 가치이고, 그 자체가 헌법적 목표는 아니다"라며, "이미 유권자에게 잘 알려져 있는 기존의 정치인이나 대형 정당과는 달리, 정치 신인의 경우 그렇지 않으므로, 선거의 공정성을 이유로 표현의 자유를 과도하게 제한하면 이들에게는 자신들을 충분히 알릴 기회를 갖지 못하게 되어 오히려 선거의 공정성이 저해되는 결과로 나타날 수 있다"라고 지적했다. 아울러 "법학박사 학위를 취득하고 부산교육대학교 총장을 재임한 하윤수 전 부산시교육감이 부산교육의 발전을 위해 헌신하고자 하는 그 일단의 표현으로 '포럼 교육의 힘'에 관여한 사실을 두고 이를 사전선거운동을 위한 기구 설립으로 보는 것은 지난 판례에 비추어 봐도 지나친 '견강부회(牽強附㑹)'가 아닐 수 없다"라고 덧붙였다. 법원이 적시한 허위사실 공표로 인한 지방교육자치에관한 법률위반 대해서도 사회 일각에서는 갑론을박이다. 하 전 교육감이 남해종합고등학교와 부산산업대학교를 졸업해 발급된 졸업증명서에 '남해제일고등학교'와 '경성대학교'로 기재한 법원의 문제 제기에, 하 전 교육감은 '새내기 후보로 혹시나 하는 마음으로 학교 졸업증명서에 대해서 선관위에 여러 차례 검수까지 거쳤는데도 법원은 이를 허위사실 공표라고 적시해버린다면서...볼멘 소리를 한다. 이어, '굳이 잘못된 부분에 대해 토를 단다면 변경된 학교명을 괄호안에 기재하지 않았다는 것이다. 이를 표기 오기로 보지 않고, 위조나 허위 기재로 적시하는 자체가 너무 무리한 법의 잣대가 아니냐'고 불편한 심정을 토로했다. 지난 1985년 경성대학교(당시 부산산업대학교) 법정대학 법학교 교수로, 현재 건국대학교 법학전문대학원 정교수로 근무하고 있는 한상희 교수는 하 전 교육감에 대한 학력에 관한 허위사실공표 부분을 두고 "하 전 교육감이 학력을 '경성대학교'라고 표기한 것은 허위사실이 아니다. 단지 '부산산업대학'이라는 학교 명칭이 '경성대학교'로 변경되었다는 것 뿐이다. 백번 양보해 이런 행위가 사실과 다른 사항의 기재에 해당되어 '허위'의 요소가 있다 하더라도 그것이 공직선거법이 추구하는 선거의 공정성,엄정성, 선거운동 기회의 균등성 등의 가치를 침법해 굳이 형사벌로써 처벌할 정도로 무가치한 수준에 이르지는 아니하였다고 판단되어야 한다는 게 나의 법적 조언이다"라고 했다. 이어, '이러한 기준이 제대로 해석될 때 대의제적 민주주의의 체제하에서 정치적 표현의 자유를 보장하는 우리 헌법의 기본가치에 충실한 판단이 될 것이다. 선거과정에서의 정치적 표현의 자유는 최대한 보장되어야 한다는 헌법 원리와 함께 의심스러울 때는 피고인에 유리하게 판단하여야 한다는 법치주의의 틀에 기반 할 때, 이렇게 해석하는 것은 당연한 이치일 것이다'라고 강조했다. 기자도 법원의 판결을 존중한다. 하지만 끓어 넘칠 만큼 뜨거웠던 하 전 교육감의 교육을 향한 열정을 접어야 한다고 하니 못내 아쉽다. 법이란 게 상식적이고 공정하다는 것 쯤을 웬만한 사람들은 다 안다. 이번 판결이 이러한 부분에서 한번 더 일고(一考)하지 않고 자칫 간과하지나 않았는지...내내 아쉬움이 뇌리를 떠나지 않는다.
    • 이야기쉼터 > 기자의 눈
    2024-12-29
  • [기자의 눈] 대한항공, 아시아나와의 합병으로 진짜 시험대 올라
    [뉴스투데이=최현제 기자] "대한항공과 아시아나항공은 이제 한 가족이 됐으며 대한민국 항공산업의 생존과 지속 가능한 발전을 위해 세계가 주목하는 글로벌 항공사가 될 것입니다." 조원태 한진그룹 회장의 이 발언은 두 항공사 합병이 단순한 기업 통합을 넘어 대한민국 항공산업 전체의 새로운 출발점이라는 점을 웅변한다. 이번 합병은 글로벌 항공 시장에서 경쟁력을 한층 강화할 것으로 기대되지만 성공적인 통합이 되려면 대한항공이 앞장서서 해결해야 할 과제가 많다. 특히 소비자들이 가장 크게 우려하는 부분은 항공권 가격 상승과 서비스 저하 가능성이다. 합병으로 대한항공은 국내 항공 시장 지배력을 더욱 강화하게 됐으며 이는 소비자 편익 감소 우려를 키울 수 있다. 이에 따라 공정거래위원회(공정위)가 합병 승인 조건으로 일부 슬롯(항공사가 특정 공항에서 이·착륙 가능한 시간대) 반납을 요구하며 시장 경쟁 유지를 시도했지만 소비자 우려를 잠재우기에는 부족하다는 지적이 나온다. 이에 따라 대한항공은 항공료 책정 투명성을 강화하고 서비스 품질을 개선해 소비자 신뢰를 회복하는 데 집중해야 한다. 마일리지 통합 역시 소비자에게 민감한 문제다. 대한항공과 아시아나항공 마일리지는 적립 구조와 가치가 달라 동일한 비율로 통합하기 어렵기 때문이다. 항공업계는 대한항공 마일리지가 아시아나항공 마일리지보다 약 30% 높은 가치를 지니고 있어 전환 비율이 약 1:0.7 수준이 될 것으로 전망한다. 이에 따라 아시아나항공 10만 마일은 통합 후 약 7만 마일로 전환될 수 있다는 얘기다. 이러한 전환 과정에서 소비자 불만을 최소화하고 공정성을 확보하는 것이 대한항공의 중요 과제가 될 것이다. 또한 대한항공은 브랜드 통합이 합병 성패를 좌우할 수 있다는 점을 잊어서는 안 된다. 아시아나항공 '윙 로고'가 사라지는 만큼 새 브랜드는 두 항공사 정체성을 모두 아우르고 소비자에게 신뢰를 줄 수 있어야 한다. 단순히 외형적인 변화를 넘어 서비스 철학까지 포함한 깊이 있는 통합이 이뤄져야 하며 소비자들이 이 과정에 직접 참여할 수 있는 기회도 제공해야 한다. 예를 들어 새로운 브랜드 로고, 슬로건, 유니폼 디자인 등을 소비자와 함께 고민하는 공모전이나 설문조사를 통해 의견을 수렴하면 통합 브랜드에 대한 소비자의 애착과 신뢰를 높이는 데 도움이 된다. 또한 항공권 가격 변동 내역을 투명하게 공개하고 일정 기간 주요 노선 가격을 동결하는 방안도 소비자 신뢰를 구축에 효과적이다. 일부 슬롯 반납 등 공정위 시정 조건이 소비자에게 와닿지 않는 상황에서 가시적 정책으로 소비자에게 신뢰를 얻는 데 도움이 될 수 있다는 얘기다. 이번 합병은 대한항공이 '글로벌 톱10 항공사'로 도약할 수 있는 중요한 기회다. 하지만 독과점 우려와 소비자 신뢰 회복, 브랜드 통합 등 과제를 제대로 해결하지 않으면 그 기대는 물거품이 될 수 있다. 대한항공이 국내 소비자 신뢰를 얻고 내부 통합을 성공적으로 일궈내면 세계 항공시장에서 명실상부한 메가 캐리어로 비상할 수 있을 것이다.
    • 이야기쉼터 > 기자의 눈
    2024-12-16
    • [기자의 눈] 예금보호한도 상향, 금융소비자 부담으로 이어져선 안 돼
      [뉴스투데이=김태규 기자] 예금자보호한도가 내년 상향될 예정인 가운데 대표적 서민금융기관인 저축은행이 긴장하고 있다. 예금보험공사에 납부하는 예금보험료율이 상향될 것으로 전망되면서다. 저축은행업계는 예보료율 부담이 커지면 차주에게 받는 대출금리를 올려야 할 수 있다고 토로하고 있다. 예금자보호제도는 금융회사가 영업정지, 파산 등의 사유로 고객에게 예금 등을 지급할 수 없는 경우 예금보험공사(예보)가 금융사를 대신해 이를 지급하는 제도다. 예보는 금융사로부터 예보료를 받아 예금보험기금을 적립하고, 금융회사가 예금 등을 지급하기 어렵게 되면 금융회사를 대신해 예금자에게 지급한다. 현행 제도상 예금자보호한도는 5000만원이다. 1995년 제정 이후 1997년 2000만원으로 상향된 보호한도는 2001년 5000만원으로 오른 뒤 한 번도 조정되지 않았다. 이에 제도가 현실을 반영하지 못하고 있다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔고, 정치권에서도 이에 공감하면서 한도 상향이 이뤄지게 됐다. 예금자보호한도를 1억원으로 상향하면 소비자 편의성과 금융사에 대한 신뢰도는 분명 제고될 것이다. 다만 그 혜택을 보는 이들은 많지 않을 것으로 보인다. 실제 금융위원회가 지난해 분석한 결과에 따르면 예금자보호한도를 1억원으로 상향할 경우 보호받는 예금자 수는 기존 98.1%에서 99.3%로 1.2%포인트(p) 증가하는데 불과할 것으로 보인다. 소수의 예금자라도 보호받을 수 있는 대상이 증가하는 것은 좋은 분명 일이다. 하지만 문제는 보호한도 확대로 금융사가 예보에 납부하는 예보료율이 오르게 되면 그 부담이 금융소비자에게 전가될 위험이 있다는 것이다. 현재 예보료율은 은행 0.08%, 보험‧증권 0.15%, 상호금융 0.2%, 저축은행 0.4%가 적용된다. 서민금융기관의 대표격인 저축은행에 가장 높은 예보료율이 적용되는 것이다. 여기에 예보가 각 금융사별로 매기는 차등평가등급을 적용하면 저축은행의 예보료율 부담은 더욱 커지게 된다. 저축은행이 높은 예보료율을 부담하게 된 건 2011년 저축은행 사태의 영향이 크다. 당시 부실 저축은행이 대거 퇴출되면서 대규모 구조조정 비용이 발생했기 때문이다. 다만 저축은행업계는 대손충당금 적립 규모가 충분하고, 부실 저축은행이 이미 퇴출된 만큼 예보료율이 조정이 이뤄질 필요가 있다는 입장이다. 예보료율이 인상될 경우 저축은행의 비용 부담은 더욱 커지게 되고, 결국 소비자에게 제공하는 수신금리가 축소되거나 차주에게 받는 대출금리가 올라갈 수 있어 고객 확보 등 영업에도 어려움이 있을 수 있다. 예금보호한도 상향이 내년 이뤄질 예정인 가운데 저축은행이 지속적으로 서민의 자금 창구 역할을 할 수 있도록 예보료율 산정이 신중히 이뤄지길 기대한다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-12-02
    • [기자의 눈] 정부, 위기 맞은 'K철강' 도와 '제2 부흥기' 만들어야
      [뉴스투데이=금교영 기자] “철은 산업의 쌀이다. 쌀이 생명과 성장의 근원이듯 철은 모든 산업의 기초소재이므로 양질의 철을 값싸게 대량으로 생산해 나라를 부강하게 하는 것이 곧 제철보국(製鐵報國)이다.” 철강 불모지였던 한국에 일관제철소를 설립하고 산업 근대화를 이끌어 '철강왕'이라 불렸던 고(故) 박태준 포스코 명예회장의 말이다. 철강하면 따라오는 대표적인 수식어는 바로 '산업의 쌀'이다. 자동차, 조선, 건설, 가전, 기계 등 주요 산업에서 철강은 가장 중요한 기초 소재이기 때문이다. 또 철강산업은 우리나라 경제 발전을 논할때 빼놓을 수 없는 핵심 성장동력 중 하나다. 그런데 어느 순간부터 'K철강' 하면 떠오르는 단어는 '위기'가 됐다. 중국산 저가 제품에 가격 경쟁력을 잃었고 건설 경기 침체와 같은 대외적 어려움이 더해졌기 때문이다. 최근에는 도널드 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고 관세 문턱이 높아져 갈 곳을 잃은 중국산 철강재가 국내에 대거 유입하지 않을까 노심초사하는 모습이다. '제철소의 심장'으로 1년 365일 24시간 멈추지 않고 돌아가던 용광로와 밝게 빛나던 공장 불빛도 꺼졌다. 포스코는 올해에만 포항 1제강공장과 1선재공장 두 곳을 폐쇄했다. 회사 설립 초기부터 50년을 함께하며 '기술력의 산실'로 불리던 1제강공장도 불황 앞에서는 역부족이었다. 현대제철 역시 포항2공장 셧다운을 추진해 이들 공장이 위치한 경북 포항시도 덩달아 좌불안석이다. 지역 주력 산업인 철강 산업 위기는 지역 사회에 고용 불안과 경제적 피해를 야기할 수 있기 때문이다. K철강이 대내외적으로 어려운 환경에 놓였다는 것은 부정할 수 없는 사실이다. 다만 마냥 좌절만 할 수는 없다. 좌절 대신 '위기를 기회'로 삼아 재도약을 이뤄야한다. 이에 따라 철강업계가 현재 위기를 극복하기 위해 고부가 가치 제품으로 전환하는 등 글로벌 경쟁력을 스스로 강화하는데 힘을 쏟아야 한다는 목소리가 커지고 있다. '탄소중립(이산화탄소 배출량 제로)' 추진 등 변화하는 산업 환경에 발맞춰 친환경 기술 개발 등 연구개발(R&D)에도 더욱 힘을 쏟아 차별화를 이뤄내야 할 때다. 신흥 시장 개척도 빼놓을 수 없는 과제다. 포스코와 현대제철이 인도 시장을 공략하고 있다는 점은 그나마 위안거리다. 철강 전문 분석 기관 WSD에 따르면 인도 철강 수요는 연평균 7% 증가할 것으로 예상돼 2030년에는 1억9000만톤에 이를 전망이다. 이에 따라 포스코는 인도 1위 철강업체 JSW그룹과 손잡고 연 500만톤 규모 일관제철소를 함께 건설하는 것은 물론 2차전지소재 분야에도 공동투자·기술개발을 추진하는 등 사업 협력 범위를 넓히기로 했다. 장인화 포스코 회장은 7대 미래혁신 과제 중 하나로 '철강경쟁력 재건'을 제시하고 인도·북미 등 글로벌 상공정 중심 고성장·고수익시장 선점을 위한 투자를 이어가고 있다. 현대제철은 인도 푸네에서 내년 3분기에 본격 생산을 목표로 신규 철강 서비스 센터(SSC)를 짓고 있다. 이를 통해 현대제철은 고성장 시장 인도 투자로 사업경쟁력을 강화하고 글로벌 시장 판매 확대로 수익성 개선도 꾀한다. 이 같은 기업의 노력과 더불어 정부 차원 적극적인 지원도 필요하다. 무역 보호 조치로 불공정 경쟁을 완화하고 철강사들이 미래 핵심 기술 개발에 적극 투자할 수 있도록 금융 지원도 시급하다. 철강 업계의 자생 노력과 정부 지원이 함께 어우러져 대외 환경 변화에 대응하고 경쟁력을 강화해 철강 산업이 다시 한 번 부흥기를 맞이하기를 기대한다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-11-25
    • [기자의 눈] 연이은 공모주 한파에 '옥석가리기' 나서야
      [뉴스투데이=임성지 기자] 유가증권시장에 도전장을 낸 새내기 기업의 부진이 이어지고 있다. 안그래도 벤처투자업계가 잔뜩 얼어붙은 가운데 공모주 시장 한파마저 지속되는 등 업계에 좋지 않은 신호를 보내고 있는 상황이다. 예를 들어 18일 상장한 2차전지 전문기업 엠오티(MOT) 주가가 첫날부터 공모가 대비 20% 이상 하락하면서 요동쳤다. 주가는 한때 26.80%까지 떨어지는 등 낙폭이 컸다. 삼성SDI 출신이 주축인 엠오티는 2019년 설립한 회사로 2차전지 생산 자동화장비와 자동차부품 생산 자동화장비 제조가 주요 사업이다. 엠오티는 지난해 매출액이 737억원, 영업이익이 43억원이다. 이 업체는 올해 상반기에도 매출액이 516억원, 영업이익이 27억원을 기록해 유의미한 숫자를 보여줬다. 그러나 이 업체는 기관투자자 대상 수요예측에서 경쟁률 343.7대 1을 기록했으며 공모가는 희망 범위(1만2000~1만4000원)에 못 미치는 1만원으로 정해졌다. 올해 11월 들어 상장한 기업 가운데 더본코리아를 제외한 나머지 기업은 공모가 대비 최소 20~30% 이상 낮은 주가를 보이는 양상이다. 심지어 반토막 이상으로 떨어진 기업도 심심치 않게 볼 수 있다. 이 정도면 한때 국내 주식시장에서 상장 직후 주가가 공모가를 2배 이상 웃도는 ‘공모주 불패’ 공식이 있었다는 사실이 무색할 정도다. 최근 상장한 ‘C’기업은 한국거래소에서 진행된 신규 상장 기념식에서 상장 세레머니가 끝나기 무섭게 주가가 폭락해 분위기가 암담했다는 후문도 있다. 기업에게 상장일은 회사 창립기념일에 준하는 기념일이라는 것을 감안했을 때 상황의 심각성은 불 보듯 뻔하다. 기업공개(IPO) 시장이 얼어붙자 상장을 계획했던 일부 기업은 타임라인 조정에 들어갔다. IPO 절차를 진행했지만 결국 상장을 철회한 기업 수가 최근 증가하고 있다. 예를 들어 이달에만 3곳이 철회했다. 씨케이솔루션은 상장을 위한 수요 확보가 어렵다고 판단해 공모를 철회했다. 미트박스글로벌과 동방메디컬도 공모가 희망밴드가 예상보다 낮게 나올 것으로 예상해 IPO시장에서 철수했다. 특히 케이뱅크와 토스 등 'IPO 최대어'로 기대를 모았던 기업이 올해 국내 상장을 포기했다. 이에 따라 최우형 케이뱅크 회장이 내년 1월 재도전 의사를 내비쳤지만 IB업계는 불확실성이 크다고 보는 분위기다. 이처럼 신규 상장사 부진이 이어지면 리스크는 고스란히 벤처캐피탈(VC)에게 돌아갈 수밖에 없다. 한국벤처캐피탈협회에 따르면 지난 9월까지 국내 VC의 회수 비중을 보면 IPO가 35.1%이다. 글로벌 경제 불황과 유동성 등으로 벤처투자업계에 자금흐름이 원활하지 않은 상황에도 IPO는 비중이 높은 '엑시트’ 수단이다. 중소벤처기업부가 발표한 올해 3분기 ‘국내 벤처투자 및 펀드결성 동향’에 따르면 누적 벤처투자는 8조6000억원, 펀드결성은 8조2000억원 가량이다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 11.3% 증가한 숫자다. 특히 글로벌 벤처투자 규모가 전년 대비 18.6% 감소한 점을 감안하면 선방한 셈이다. 이처럼 벤처에 대한 투자가 활성화되고 있지만 VC들의 엑시트 수단인 IPO와 신규 상장사 부진이 이어지면 벤처투자의 선순환 구조가 깨질 수 밖에 없다. 보호예수(락업) 기간이 해제된 후 지분 매도 부분도 VC입장에서는 부진한 새내기주가 골칫거리다. 낮은 주가에 따라 매도 시기가 늘어지면 수익화를 원하는 출자자(LP)에게 압박을 받을 수 밖에 없다. 이러나 저러나 IPO 시장은 서둘러 IPO를 해야 하는 벤처기업과 빠른 엑시트를 원하는 VC, 수익 극대화를 기대하는 LP 등 이해관계가 복잡한 양상으로 흘러가고 있다. 이런 상황에서는 벤처투자업계의 냉정한 ‘옥석가리기’가 절실하다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-11-18
    • [기자의 눈] 금융권, 서민 체감할 수 있는 '진정한 상생금융' 실천해야
      [뉴스투데이=김세정 기자] 올해 3분기까지 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)의 총 이자 이익이 30조를 훌쩍 넘었다. 1~9월 합산 이익은 총 31조4000억원으로, 지난해 같은 기간 대비 5000억원 증가한 것으로 집계됐다. 주택담보대출 급증으로 대출 규모가 커진데다 고금리 대출로 인한 이자 수익이 급등한 영향인데, 서민들의 고통으로 손쉽게 호실적을 거뒀다는 비판의 목소리가 적지 않다. 대출자들은 이자 부담에 허덕이고 있다. 올 여름 부동산 과열 시기에 빚 내서 내 집 마련에 나선 영끌족(영혼까지 끌어모아 투자)과 대출로 버텨온 영세 소상공인들은 이자 부담에 하루하루 피가 마른다. 신용도가 낮은 서민들은 시중은행에서 저축은행으로, 대부업체로, 불법 사금융 시장으로 점점 내몰리고 있다. 한국은행이 지난 10월 기준금리를 인하했지만, 오히려 은행의 대출금리는 오르는 기현상이 나타났다. 가계부채 억제 기조 속에 은행들이 예금금리는 낮추고 대출 기본금리에 붙는 가산금리를 인위적으로 올리는 역주행을 이어간 것이다. 여기엔 오락가락 행보로 은행 배만 불린 금융당국의 책임도 크다. 시중은행들이 그야말로 역대급 경영 실적을 거두면서 성과급 규모도 예년보다 크게 늘어날 전망이다. 성과급이 실적에 비례해 책정되는 것을 고려하면 연말 성대한 돈 잔치는 이미 예고된 상황이다. 지난해 주요 은행들은 기본급의 200~300%를 성과급으로 책정했다. 별도의 특별 격려금을 지급한 곳도 있다. 금융업은 자격이 있는 한정된 대상에게만 허용되기 때문에 많은 특혜가 주어진다. 아울러 금융 소비자와 기업들의 자금을 운용해 수익을 올리고 있어 일반 기업과는 다른 차원의 ‘높은’ 사회적 책임이 요구된다. 은행이 수익만 좇으며 고리대금업자 같은 행태를 보여서는 안 되는 이유다. 올해 초 금융지주와 은행들은 경영 전략의 최우선 목표로 일제히 상생금융을 내걸었다. 이를 위해 일부 소상공인들에게 이자를 환급해주고, 연탄 봉사활동이나 취약계층 대상 금융 교육 등 사회 공헌 활동을 시행하고 있다. 최근엔 중도상환수수료도 한시적으로 면제해주고 있는데, 당장 큰 금액을 일시적으로 상환할 수 있는 차주가 얼마나 있겠냐는 쓴 소리가 나온다. 서민이 상생금융을 체감하기엔 턱없이 부족한 현실이다. 이자 부담이 커진 서민들이 지갑을 닫으면서 한국은행이 금리 인하로 노린 경기 회복은 요원해졌다. 일부 시중은행의 대출 금리는 제2금융권보다 더 높다는 하소연도 들린다. 진정한 상생이란 무엇일까. 금융권이 사회적 책임을 절실하게 고민해야 할 시점이다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-11-12
    • [기자의 눈] AI 투자, '닷컴 버블 주의' 기술 혁신 강세장의 이면
      [뉴스투데이=김지유 기자] 최근 AI(인공지능) 관련 기술주들이 주식시장에서 많은 관심을 받고 있다. AI 관련 주식들이 강세를 보이며 투자자들에게 큰 기대감을 안겨주고 있는 상황이다. 동시에 AI가 지속적으로 성장할 수 있을지에 대한 의문과 함께 투자자들이 어떻게 접근해야 할지에 대한 고민도 깊어지고 있다. 특히 최근 증가한 MZ세대(밀레니얼+Z세대) 투자자들은 AI와 같은 혁신 기술에 대한 관심이 높아, 빠르게 변하는 시장을 추종하려는 경향성을 보인다. 이에 전문가들은 "기술 혁신에 대한 지나친 낙관주의는 위험할 수 있다"고 경고하고 있다. AI 기술이 주도하는 강세장은 지난 몇 년간 이어져 왔다. 특히 2023년과 2024년 초반에는 기술 혁신에 대한 기대감이 커지면서 주요 기술주들이 기록적인 상승세를 보였다. 업계 전망이 밝을수록, 이러한 성장세가 실질적으로 언제까지 이어질지에 대한 의문도 함께 제기되고 있다. 일부 전문가들은 AI 주식에 대한 과도한 신뢰가 잠재적인 리스크를 간과하게 만들 수 있다는 우려의 목소리를 낸다. AI 주도 강세장이 과거 닷컴 버블과 유사한 경로를 밟고 있다는 시각도 있다. AI와 관련된 투자 열풍은 성장비전에 대한 과신에 빠지지 않도록 경계해야 한다. 과거에도 기술 혁신이 주도한 강세장이 있었고, 그 후에는 급격한 가격 조정이 뒤따른 사례가 많았다. 특히 2000년대 초 닷컴 버블, 2010년대 초 클라우드 사이클 등에서 비슷한 패턴을 찾아볼 수 있다. AI 투자에 대한 과도한 믿음은 특히 '금리 상승'과 '실적 둔화'라는 경제적 리스크가 맞물릴 때 문제를 일으킬 수 있다. 과거의 기술 혁신 강세장에서 주식 가격이 조정된 이유또한 금리 상승과 함께 기업 실적 성장 둔화가 겹쳤기 때문이다. 최원석 신한투자증권 연구원은 지난 8일 발표된 보고서에서 AI의 발전을 네 가지 단계로 정의하며 "2025년에는 AI가 시장을 지배하는 핵심 키워드로 자리 잡을 것"이라 예측했다. 데이터 인프라 증설, 네트워크 고도화, AI 애플리케이션(S/W)의 범용화, AI 디바이스(H/W)의 보편화라는 4단계 혁신이 이루어지고 있으며, 이는 단계마다의 차별적인 하드웨어 업종에서 꾸준한 수혜랠리를 기대하게 만든다. 그러나 비전대로 AI 기술 혁신이 지속된다 해도, 실적 증가율 둔화와 금리 상승이라는 리스크가 여전히 상존한다. 과거의 기술 혁신 강세장에서 3년 차에 주식 가격이 하락하는 조정을 경험했다. 이러한 과거의 경험을 고려할 때 AI 관련 주식도 향후 조정 국면에 접어들 가능성을 배제할 수 없다. 기술 혁신이 지속되더라도 금리 상승과 실적 둔화가 맞물리면, 주식 시장에서 조정이 불가피할 수 있다. 투자자들은 내년 강세장 3년 차 징크스를 적시에 회피하고 조정 후 매수하는 전략을 고려할 필요가 있다. 주식 시장의 조정기를 경험한 후에 적극 매수하는 전략을 취하는 것이 유리하다. 성급한 투자 결정을 내리기보다는, 조정 국면을 신중히 살펴보고 전략적으로 접근하는 것이 중요해보인다. 또한 기업 실적이 예상에 미치지 못하는 경우도 발생할 수 있다. 특히 AI 소프트웨어 개발에 주력하는 기업들은 근년에 시장 기대를 충족시키지 못한 실적을 발표할 가능성이 크다. 만약 실적 둔화와 금리 인상이 겹친다면, 주가는 쉽게 15~20% 정도 조정될 수 있다는 점을 염두에 두어야 한다. 아울러 AI 관련 기업들은 법적 불확실성과 금리 상승, 실적 둔화 등 다양한 위험 요소에 노출되어 있기 때문에, 투자자들은 이러한 리스크를 충분히 인식하고, 분산 투자나 리스크 관리 전략을 세울 필요가 있다. 투자자들은 'AI가 반드시 계속 상승할 것'이라는 믿음에 의존하지 말고, 장기적인 관점에서 시장을 분석해야 한다. 정부와 금융당국은 시장의 성장을 저해하지 않으면서도 과열을 막을 적절한 규제를 통해 투자자들을 보호하는, 균형있는 시스템을 제고해 나가야 한다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-11-11
    • [기자의 눈] 토마토 빠진 햄버거...다음엔 뭐가 빠질까
      [뉴스투데이=서민지 기자] 제대로 끼니를 챙길 시간적 여유가 없을 때 찾게 되는 음식이 패스트푸드다. 그중에서도 햄버거는 구운 분쇄육에 토마토, 양상추 등 각종 채소가 들어가 그나마 영양적 균형을 갖추고 있다. 하지만, 만약 앞으로 채소 없는 햄버거를 먹어야만 한다면 어떤 일이 벌어질까. 지난 15일 한국맥도날드는 당분간 일부 햄버거에서 토마토를 빼기로 결정했다. 올 여름 폭염과 기상 악화에 토마토 수급이 어려워졌다는 것이 회사 측 설명이다. 맥도날드는 토마토를 없애는 대신에 무료 음료 쿠폰을 내밀었다. 많은 언론이 '토마토 없는 햄버거'에 놀라 부리나케 보도를 쏟아낼 당시 한 업계 관계자의 질문이 귀를 때렸다. "햄버거에 토마토가 빠진 게 국민 생활에 어떤 영향이 있을까요? 기후 문제가 앞으로 지속될 텐데 정부 차원의 대응은 없을까요?" 토마토 없는 햄버거가 당장 국민 생활에 심각한 영향을 미치진 않는다. 삼시세끼 햄버거만 먹지 않을 뿐더러, 어쩌다 한 번 하게 될 외식 메뉴 중에 햄버거를 고르지 않으면 그만이다. 다만 '지구가 끓는 시대'를 살고 있는 우리의 식탁 위에서 토마토가 없어질지 다른 채소가 없어질지, 나아가 주식인 쌀과 밀이 없어질지는 모르는 일이다. 올 여름은 '섭씨 33도'라는 기록적인 폭염이 한반도를 덮쳤다. 폭염일수는 일 최고기온이 33도 이상인 날의 수를 의미하는데, 기상청 기상자료개방포털을 보면 올 8∼9월 폭염일은 22.8일에 달했다. 역대 폭염으로 기록된 1994년과 2018년 만큼의 가마솥 더위를 다시 겪은 셈이다. 폭염에 토마토는 물론 대부분의 농산물이 축 늘어지며 생육에 차질을 빚었다. 토마토가 잘 자라는 재배 온도는 30도까지다. 농촌진흥청에 따르면 낮 온도가 35도 이상으로 유지되면 토마토 크기는 4분의 1 수준으로 줄어든다. 토마토 공급량이 줄어들면서 가격은 하늘 높은 줄 모르고 치솟았다. 한국농수산식품유통공사의 농산물 유통정보에 따르면 토마토 소매 가격은 1만 4105원(1kg, 이달 18일 기준)으로, 평년 7763원 대비 28.87% 올랐다. 이와 관련해 농림축산식품부는 "기온이 9월 하순부터 내려가면서 토마토 착과량이 늘어나고 생육이 점차 회복되고 있다"며 "공급 여건도 점차 호전될 것"이라고 밝혔다. 송미령 농식품부 장관은 이번 토마토 사태와 관련해 "스마트팜과 비축, 품종 개발 등의 내용으로 근본적인 기후변화 대책을 연내에 내놓을 것"이라고 밝혔다. 그럼 한시름 놓아도 되는 걸까. 지난 2020년에도 이미 우리는 '토마토 없는 햄버거'를 먹었다. 버거킹과 맥도날드, 롯데리아 등 햄버거 프랜차이즈 브랜드는 여름철 이상 기후로 토마토 수급이 원활하지 않다며 일부 제품에서 토마토를 빼고 제공했다. 이상기후와 폭염, 지구 온난화 문제는 매년 그 심각성을 더하고 있지만 정부 차원의 움직임은 더디기만 하다. 기후 변화에 대응하기 위해 만들어진 정부 조직도 조용하다. 농식품 기후변화대응센터는 조성 사업 첫해부터 지연됐고, 지난해 예산 21억 원도 미처 쓰지 못했다. 정부가 변화에 대처하지 않고 반복된 문제를 답습한다는 건 참 안타까운 일이다. 농식품부의 기후변화 대책은 더 멀리 보고 더 촘촘하게 제시돼야 한다. 토마토로 대변된, 벼랑 끝에 놓인 국내산 농수산품을 구하기 위해 정부는 더 엄중하게 경각심을 갖고 적극적으로 움직여야 할 때다. 올해는 토마토로 끝났지만, 내년에는 식탁에서 어떤 채소가 퇴출될지 모르는 일이다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-10-29
    • [기자의 눈] 오락가락 정책에 집을 살 수도, 안 살 수도 없는 대한민국
      [뉴스투데이=김성현 기자] 유명한 주식 격언 중 이런 말이 있다. "공포에 사서 환희에 팔아라" 만일 이 문구를 부동산 시장에 적용한다면 지금이 사야 할 때일 것이다. 하지만 현실은 이러한 욕구를 가로막는다. '디딤돌 대출' 제한의 뜻을 밝혔던 정부는 거센 반발 속에 잠시지만 의지를 관철시켰다. 이에 야당은 적극적으로 반발 의사를 내비쳤다. 국회 국토교통위원회‧정무위원회 소속 민주당 의원들은 21일 국회 소통관에서 기자회견을 통해 예고 없이 추진된 윤석열 정부의 디딤돌 대출 규제를 정면 비판하고 즉각 철회를 요구했다. 올해 들어 정부의 대출 관련 정책들이 유난히 오락가락하고 있다. 오죽했으면 이복현 금융감독원장은 17일 가계부채 대응과 관련해 "국민께 불편을 드려 다시 한 번 사과의 말씀을 드린다"고 밝혔다. 묘하게도 기시감이 든다. 이유는 이 원장이 고개를 숙인게 이번이 처음이 아니기 때문이다. 이미 지난달 10일 이 원장은 일관성 없는 대출 정책 발언들에 대해 사과의 뜻을 전했다. 당시 이 원장은 "급증하는 가계부채 관리와 관련해서 조금 더 세밀하게 입장과 메시지를 내지 못했다"며 "이로 인해서 국민들이나 은행 창구 직원분들께 여러 가지 불편과 어려움을 드렸고, 이 자리를 빌어 송구하고 죄송하다는 말씀을 전한다"고 말했다. 당시 대출 상담을 하러 은행을 방문해도 창구 직원들조차 제대로 된 답을 주지 못한다는 말이 돌았을 정도다. 정책적 효과는 분명했다. 금융권에 따르면 20일 5대 시중은행(국미·신한·하나·우리·농협)의 이달 하루 평균 주택담보대출 신규 취급액은 2279억원으로 전달(3469억원)에 비해 34.3% 줄어들었다. 정부가 이토록 규제에 집착하는 이유는 계속된 수도권 집값 상승의 영향이 크다. 한국부동산원은 지난 17일 '2024년 10월 2주 전국 주간아파트가격 동향'을 발표했다. 자료에 따르면 서울의 아파트값은 0.11%의 상승을 기록하며 전주(0.10%)에 비해 상승폭이 확대된 모습이다. 문제는 상승의 폭이 아니라 얼마만큼 오랜 기간 오르고 있냐는 데에 있다. 서울의 아파트값 상승은 30주간 지속되고 있다. 집값이 계속 오르니 정부가 규제책을 내놓는 것을 나무라기만 할 수는 없다. 다만 집을 사야 하는, 더 나아가서는 입주를 앞두고 있는 실수요자들에게까지 불똥이 튀는 것은 문제다. 최근 은행권부터 막히기 시작한 잔금대출은 2금융권까지 확산되는 모양새다. 대부분 서민들의 경우 잔금을 치르지 못하게 막아버리면 당장 몇 천만원 이상의 돈을 만들 방법이 없다. 공급이 부족한 상황에서 집값을 잡기 위한 방도는 많지 않다. 대출 규제는 사실상 유일한 방도라고 해도 무방하다. 정책 효과를 보고 있는 상황에서 정부가 계속 같은 방향으로 나아갈 가능성이 크다. 정부의 정책은 장기적으로 가격 상승을 막을 것으로 보인다. 동시에 서민들의 '내 집 마련' 꿈도 점차 좁아지고 있다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-10-22
    • [기자의 눈] 코트라가 알선한 '스시베이 일자리', '워킹홀리데이 알바' 보다 못해
      [뉴스투데이=박진영 기자] 우리나라 국민의 해외 취업자 수는 코로나 기간인 2021년 3727명까지 감소하다가 지난해 5463명까지 회복했다. 엔데믹의 시작으로 청년층을 위주로 해외 취업수가 지속 늘어날 전망이다. 이에 따라 해외에 취업한 청년을 지원하는 정부의 역할이 중요해졌다. 하지만 정부가 해외취업 지원 사업에 대한 관리를 소홀히 하면서 해외에 취업한 우리나라 청년들이 열악한 노동 환경에 처하는 사태가 발생했던 사실이 드러났다. 정부의 대표적인 해외취업 지원 서비스인 '월드잡플러스'가 취업을 알선했던 호주의 한 초밥 기업이 임금 체불 기업인 것으로 확인돼 최근 국감에서 도마 위에 올랐다. 지난 11일 더불어민주당 장철민 의원(국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속)은 대한무역투자진흥공사(코트라)가 운영하는 'K-MOVE' 사업이 청년을 해외 노동 착취의 현장으로 몰고있다"며 이 같은 사실을 폭로했다. 호주 현지 한국계 초밥 체인점 '스시베이'는 지난 2019년 7월 근로자 22명의 임금 약 1700만원을 체불해 호주 정부로부터 제재를 받았다. 하지만, 주시드니총영사관과 코트라 호주 무역관은 이 같은 사실을 확인하지 않고 다음달 9일 열린 '2019 시드니 취업박람회'를 통해 우리나라 청년 3명을 스시베이에 알선했다. 스시베이는 지난 2016년부터 2020년까지 우리나라 청년 163명의 임금 약 6억원을 체불했고, 호주 정부는 이 업체에 138억원의 벌금을 부과했다. 호주 공정근로옴부즈맨은 지난 8월 이 같은 사실을 발표했다. 코트라가 국민의 공분을 사는 것은 국감에서 보이는 태도 때문이다. 장 의원이 이 같은 내용에 대해 지적했으나 코트라는 "박람회를 통해 취업한 3명에 대한 임금 체불은 없었다"며 시치미를 뗐다. 우리나라 청년들이 억대 단위의 임금을 받지 못한 사실에 대해 자신들이 알선한 청년은 포함되지 않았다는 것을 핑계로 청년 알선 기업에 대한 조사가 부실했던 실책에 대해서는 인정하지 않았다. 이번 스시베이 사건의 본질은 코트라와 같은 정부 산하 공공기관들이 운영하는 청년 해외 취업 지원 사업에 워킹홀리데이에 나간 청년들이 구하는 아르바이트 성격의 일자리가 다수 포진되어 있다는 점을 깨닫게 해줬다는 점에 있다. 이 업체들이 제공하는 열악한 근무 환경과 낮은 임금은 온라인에서 청년 누리꾼들 사이에 입에 오르내리고 있다. 정부는 청년들이 양질의 일자리를 통해 국내 복귀 후 경력 개발로 이어질 수 있는 각별한 노력을 해야 한다. 지난달 19일 한국산업인력공단이 공개한 자료에 따르면, 정부 사업을 통해 해외 취업에 성공한 청년의 절반에 가까운 인원이 우리나라로 돌아오고 있다. 이들이 국내로 복귀하는 이유는 '낮은 고용안정성'이 13.9%로 가장 많았고, 낮은 임금(13.0%), 낮은 경력개발 가능성(12.0%) 등이 뒤를 이었다. 청년 세대의 정부 서비스 만족도를 높이기 위해서는 경력 개발 측면에서 도움이 되는 '전문성 높은 일자리'를 정부가 앞장서서 발굴하고, 직무 능력 향상에 집중할 수 있는 충분한 임금을 제공할 수 있도록 독려할 필요가 있다는 것이다. 이를 위해서 가장 우선해야 할 것은 정부 기관의 잘못 시인과 개선 방향 도출을 위한 노력이다. 코트라는 스시베이에 대한 호주 정부의 벌금 부과 사실도 부인하고 있다. 장 의원 관계자는 <뉴스투데이>에 “호주 공정근로옴부즈맨은 호주 공정근로법에 의해 설립된 현지 정부 기관이다”면서 “호주 고용부가 공신하는 매체의 발표가 사실이 아니라는 것은 억지이다”라고 주장했다. 코트라와 같은 공공기관이 우리나라 청년들이 해외 취업을 통해 꿈을 이룰 수 있도록 도와주는 것은 좋은 제도이다. 하지만 워킹홀리데이에 나간 청년 개인들이 현지에서 얻을 수 있는 알바 일자리 수준에 그친다면 안타까운 일이다. 더욱이 이번 코트라의 경우처럼 임금체불 기업의 알바성 일자리에 우리 청년들을 취업시킨다면, 공공기관이 청년 개인보다 못하다는 비판을 피하기 어렵다. 워킹홀리데이로 나간 청년들이 알바를 하다가 임금체불을 겪었다는 사례는 찾기 어렵다. 코트라가 알선한 스시베이가 임금체불한 한국청년만 163명이라면, 엄청난 숫자이다. 코트라가 알선한 '스시베이 일자리'가 '워킹홀리데이 알바'만도 못한 것이다. 코트라는 해외의 기업들을 지속 관리하고 모니터링 및 발굴하는 노력을 통해 우리 청년들에게 'Decent job'을 연계해줄 수 있는 시스템을 구축해나가야 한다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-10-15
    • [기자의 눈] 시대 뒤처진 ‘대형마트 영업 규제’...빗장 풀 때 됐다
      [뉴스투데이=남지유 기자] 현행 대형마트 의무휴업 규제가 실효성이 떨어진다는 지적이 끊이지 않고 있다. 해당 규제는 지난 2012년 유통산업발전법 개정을 통해 대형마트와 골목상권의 상생을 도모하는 차원에서 도입됐다. 현재 전국의 대형마트는 월 2회 공휴일에 의무적으로 휴업해야 하고, 자정부터 오전 10시까지 영업할 수 없다. 영업 제한 시간동안 온라인 주문 배송과 새벽 배송도 불가하다. 하지만 현재 해당 제도는 취지에 역행하고 있다. 전통시장이 활성화되기는커녕 여전히 쇠락의 길을 걷고 있기 때문이다. 소상공인시장진흥공단에 따르면 전국 전통시장 수는 2013년 1502개에서 2022년 1388개로 7.6% 되레 줄어들었다. 의무휴업 규제와 전통시장 매출과의 연관성이 미미하다는 조사 결과도 있다. 대형마트의 발이 묶인 사이 소비 대세 흐름은 오프라인에서 온라인으로 넘어갔다. 통계청에 따르면 온라인 유통 매출은 2013년 38조 4978억 원에서 2022년 209조 8790억 원으로 5.5배 성장했다. 특히 쿠팡은 파죽지세로 성장하며 신흥 강자로 떠올랐다. 지난해 31조 8298억 원의 매출을 올리며 기존 유통 1위 이마트(29조 4722억 원)를 제쳤다. ‘C커머스’ 알리익스프레스의 성장세도 매섭다. 올해 3월 기준 플랫폼별 이용자 수는 888만 명으로 쿠팡에 이어 국내 시장 점유율 2위에 올랐다. 이커머스들은 대형마트와 달리 영업 시간 제한이 없다. 국내 대형마트가 과도한 규제로 오히려 역차별받고 있다는 지적이 나오는 이유다. 대형마트에 입점한 업체의 대다수가 중소업체라는 점도 해당 제도의 취지에 의문을 갖게 한다. 전통시장을 살리기 위해 중소업체의 성장을 저해하고 있는 현실이 아이러니하다. 대형마트는 통상 주말에 평일 대비 2배 이상 매출을 올린다. 주말에 쉬게 될 경우 중소업체는 매출 증대 기회를 빼앗기는 셈이다. 대형마트의 성업이 인근 골목상권의 매출 향상에 도움이 된다는 업계 의견도 제기되고 있다. 대형마트의 집객력이 뛰어난 만큼, 주말에 대형마트가 문을 열게 되면 인근 상권도 매출 증대 효과를 누릴 수 있다는 것이다. 이런 사유로 롯데마트 행당역점 인근 상인들은 성동구청에 주중 휴업을 강력 요청하기도 했다. 소비자 입장에서도 대형마트 규제는 달갑지 않다. 한국경제인협회가 지난 1월 발표한 ‘유통규제 관련 소비자 인식 조사’ 결과에서 전체 응답자의 76.4%가 공휴일에 의무 휴업을 규정한 대형마트 규제를 폐지·완화해야 한다고 답했다. 휴무인 걸 모르고 마트를 방문했다가 헛걸음을 경험한 사람도 적지 않다. 온라인으로 24시간 쇼핑이 가능한 데다 중국 이커머스의 공세까지 거세지는 마당에 시대를 반영하지 못한 낡은 규제를 이어갈 이유가 있을까. 더 큰 부작용이 발생하기 전에 규제의 빗장을 과감히 걷어내야 할 때가 왔다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-10-08
    • [기자의 눈] 산업은행 부산 이전, 밀어붙이기식으론 해법 못 찾는다
      [뉴스투데이=유한일 기자] 윤석열 대통령이 2022년 대통령 선거 당시 KDB산업은행을 부산으로 이전한다고 공약했을 때 반신반의했다. 부산을 아시아 금융 중심지로 만드는 동시에 국가 균형 발전도 유도하겠다는 정책 지향점 자체는 매력적이었지만 현실화 가능성이 걸림돌이었다. 국책은행 이전이 불러올 지역 경제 성장 기대와 본래 기능 약화 우려가 공존하는 점도 짚고 넘어갈 부분이었다. 산업은행 부산 이전이 현 정부의 핵심 국정과제로 추진된 지가 벌써 2년이다. 지난해 5월 국토교통부가 국가균형발전위원회 심의를 거쳐 산업은행을 부산 이전 공공기관으로 지정하는 등 관련 절차가 일사천리로 진행되는 듯했으나 이후부터는 동력이 빠르게 약화했다. 행정적 절차까지 마무리된 산업은행 부산 이전 문제가 법 개정 문턱에 맞닥뜨렸기 때문이다. 현행 한국산업은행법 제4조 제1항은 ‘산업은행 본점을 서울특별시에 둔다’고 명시했다. 산업은행을 부산으로 옮기려면 법 개정이 이뤄져야 하는데 이는 국회의 영역이다. 21대 국회 때 이 같은 내용을 골자로 한 산업은행 개정안이 다수 발의됐지만 임기 만료로 폐기됐고, 22대 국회서도 법안만 발의될 뿐 유의미한 논의 움직임은 감지되지 않는 상황이다. 이러는 사이 산업은행은 노사 갈등으로 몸살이다. 산업은행은 최근 조직 개편으로 부산에 ‘남부권투자금융본부’를 신설하기로 했다. 지난해 50명에 이어 이번에도 30여명의 직원이 추가로 부산에 배치될 전망이다. 남부권 금융 지원 강화로 국책은행의 역할·기능을 확대하겠다는 게 산업은행 설명인데, 노동조합(노조)은 ‘꼼수 이전’이라며 본점 1층서 천막 농성을 벌이고 있다. 국책은행으로서 정부 정책을 뒷받침해야 하는 산업은행 입장과 국책은행 기능 약화·업무 환경 변화에 대한 경계감을 가지고 있는 노조 입장 모두 이해 못 하는 바 아니다. 다만 산업은행 노사 갈등이 장기화하는 가운데 가장 답답했던 건 이해관계자 간의 대화 부재다. 노사는 각자 주장을 관철시키기 위한 장외전만 펼칠 뿐 내부 갈등 봉합에 대한 노력은 보이지 않았다. 2022년 6월 취임 후 노조와 한 번도 마주 앉지 않은 강석훈 산업은행 회장과 부산 이전 백지화만을 요구하며 투쟁 중인 산업은행 노조 중 누가 갈등의 원인을 제공했는지 따지는 건 이제 와서 중요하지 않다. 밀어붙이기식 접근법만을 고수한 산업은행 노사 모두의 책임이다. 조직 불확실성이 가중되고 있는데 대화 파행을 우려하며 시도조차 하지 않는 건 비겁하다. 산업은행 노조에 따르면 2021년 46명이던 연간 퇴사자는 2022년 97명으로 2배 넘게 늘었고 지난해에도 87명을 기록했다. 특히 행원~대리급인 5급과 과장~차장급인 4급 퇴사자가 차지하는 비중은 2022년 58.8%, 2023년 55.2%로 각각 집계됐다. 부산 이전 문제에 대한 노사의 건설적 대화 없이 불확실성만 쌓여간 결과 핵심 인력이 대거 이탈했다고 볼 수밖에 없다. 최근 10·16 부산 금천구청장 재보궐 선거로 산업은행 부산 이전이 다시 화두다. 특히 여당은 국책은행 본점 이전을 통한 금융 중심지 조성을 내세우며 부산 민심 공략에 한창이다. 다만 여소야대로 기울어진 국회 지형을 고려했을 때 산업은행 부산 이전의 마지막 단추인 법 개정 전망은 어둡다. 이대로라면 산업은행 부산 이전 문제가 계속 공회전할 공산이 크다. 국가 균형 발전이라는 대의로 접근하면 공공기관의 역할은 막중하다. 다만 이상적 정책이라도 구성원들의 공감대를 얻지 못하면 반쪽짜리에 그칠 수밖에 없다. 지금이라도 산업은행 노사가 머리를 맞대고 보다 효과적인 국책은행 역할에 대해 논의한 뒤 먼저 제시해야 한다. 비생산적 갈등 구도로 정치권만 바라보는 지금의 모습 자체가 국책은행 기능 약화의 지름길이라는 걸 되새겨야 한다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-10-02
    • [기자의 눈] 응급실 지킨 '진짜 의사들' 지원한 김동연, '말장난 정치'의 대척점에 서 있어
      [뉴스투데이=임은빈 기자] 유명 정치인들이 연예 프로그램화된 정치토크쇼에 출연하면서 국민들에게 직접적으로 도움을 주는 정책으로 승부하기보다는 말로써 상대방을 공격하고 비방하는데 시간을 낭비하고 있다. 국민을 위한 정책은 실종되고 '거친 말들'만 난무한다. 김동연 경기도지사가 이번 추석연휴 기간 동안 도내 병원 8곳에 긴급예산 지원을 단행한 것은 이 같은 정치인들의 엔터테이너식 말장난 정치와 대척점에 서 있다는 점에서 높은 평가를 받고 있다. 김동연 지사는 지난 12일 추석연휴를 앞두고 권역응급의료센터를 운영하는 병원 8곳에 40억원을 긴급지원한다고 밝혔다. 강민석 경기도 대변인은 이날 오전 브리핑에서 "김동연 경기도지사가 의료현장 긴급점검 화상회의에서 도내 권역응급의료센터를 운영하는 기관(병원) 9곳중 8곳에 40억원을 지원하기로 했다"며 "병원 1곳당 5억원씩 지급하는 것이 아니다. 병원상황에 맞게 차이가 있을 수 있다. 이미 아주대병원에 10억원을 지원키로 한 바 있어 9개 병원에 의료대란을 헤쳐나가기 위해 총 50억원을 지원하는 것"이라고 설명했다. 이번 긴급 예산지원은 의료현장을 떠나지 않은 의료진들에게 '경제적 보상'을 제공하는 데 사용된다. 인센티브는 행위 동기를 부여하는 효과가 크다. 환자의 생명을 지킨다는 사명감만으로는 거칠고도 긴 응급의료 행위를 지속할 수 없기 때문이다. 따라서 김 지사의 긴급지원은 '의료대란'을 최소화하기 위한 '필수 의료정책'으로 평가된다. 경기도 관계자는 23일 <뉴스투데이>와 통화에서 "현재 아주대병원에 10억원은 지출을 했고 나머지 8개 병원에 40억원은 결제 중에 있다"며 "지원 예산 내용은 전액 인건비"라고 설명했다. 이 관계자는 이어 "몇 명 안되는 의사들이 계속 교대로 근무를 하고 있는데 체력적으로나 정신적으로 거의 한계에 달했다고 들었다. 그분들에게 조금이나마 힘이 돼 드리기 위해 지사님께서 긴급예산 지원을 결정하신 걸로 안다"고 덧붙였다. 김 지사는 지난달 30일 바쁜 일정 가운데 시간을 내어 수원 아주대병원을 방문해 한상욱 아주대병원 의료원장 및 현장 의료진을 격려하고 10억원을 긴급 지원했다. 김 지사는 이날 "경기도는 지역 필수의료의 마지노선을 사수하겠다. 비상한 각오로 상황에 대처하겠다"라는 글을 수원 아주대병원으로 출발하기 전 페이스북에 올리기도 했다. 그만큼 현재 의료대란 상황에 대해 무거운 책임감을 갖고 있다는 것이다. 앞서 경기도는 지난 6월 응급실 전담의사 유출을 막기 위해 아주대학교병원, 분당서울대학교병원, 의정부성모병원 등 도내 권역응급의료센터 9곳에 전담의사 특별수당 약 19억원을 지원한 바 있다. 그럼에도 현재 아주대병원은 응급실 의사 부족으로 진료 중단이 우려되는 긴박한 상황이다. 이런 상황에서 10억원의 긴급지원금은 추가 인력유출을 막기 위한 것으로 '경기도 응급의료 지원에 관한 조례' 제12조(재정 지원) '도지사는 응급의료기관 및 교육기관 등에 대하여 예산의 범위에서 재정지원을 할 수 있다'에 근거한 것이다. 김 지사는 "경기도 전체 중증응급환자의 25%를 아주대가 담당하고 있는데, 최근 의료진 자진사퇴로 많은 어려움을 겪고 있다고 들었다"며 "경기도와 의료계가 힘을 합쳐 도민의 안전과 생명을 지킬 수 있도록 하자"고 독려했다. 김 지사의 이러한 행보는 국민들의 칭찬을 받을 필요가 있다. 정치가 소위 말장난 수준으로 격화되고 있는 상황에서 진정성 있는 정책과 정치행보는 선한 영향력을 끼칠 수 있기 때문이다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-09-24
    • [기자의 눈] 밸류업지수 초읽기, 첫 단계 공시부터 막힌다
      [뉴스투데이=황수분 기자] 증시 부양책 중 하나인 밸류업지수가 이달 말이면 베일을 벗는다. 증권가는 기업가치 우수기업과 기업가치 제고 유망기업을 추려내느라 분주하다. 한국 증시는 약세장에서 발이 묶였다. 그런데도 밸류업지수 초읽기에 들어가면서 지수에 담길 종목들이 수혜주가 될 거란 전망에 벌써 들썩거린다. 문제는 밸류업 공시 기업들이 부족한 상태로 관련 지수가 출발한다는 거다. 상장사들의 참여도가 아직 저조하다. 현재까지 기업가치 제고 계획을 공시한 기업은 11개에 불과하고 대부분은 예고 공시 했다. 밸류업 기업가치 제고 계획을 공표하는 공시 제도가 도입(5월27일 시행)된 지 4개월여가 다가옴에도 말이다. 이마저도 기업가치 제고 계획을 공시한 기업 상당수가 금융회사다. 여전히 밸류업 공시 시기를 저울질하는 기업이 많다. 막상 밸류업 첫 단계인 공시부터 제동이 걸리는 듯 보인다. 결과적으로 밸류업 참여 기업이 미참여 기업보다 주가가 더 많이 오를 것이란 사실은 변함이 없다는 평이다. 여하튼 밸류업 프로그램 본질은 단기 수급 개선보단 장기적인 주주가치 제고 실현 여부다. 기업들의 저조한 참여는 밸류업 공시에 대한 부담이다. 또 추가적인 당근책이 부족하다는 것도 제기된다. 즉 세제지원 등 인센티브 부족으로 상장사들 고민을 덜지 못해 공시로까지 연결짓지 못하고 있다는 얘기다. 금융투자업계의 한 전문가는 기자와의 만남에서 “실질적으로 기업들은 다가오는 ESG(환경‧사회‧지배구조) 의무 공시도 그렇고, 이번 밸류업 공시까지 관심과 인식이 부족한 상황에서 정부가 밀어붙이기만 할 것은 아니”라고 말했다. 규모가 작은 기업들은 공시를 담당할 인력이 없다. 특히나 주주가치 제고에 너무 초점을 맞추다 보니 대부분 큰 기업 빼고는 부담을 느끼는 게 현실이라는 것이다. 배당 확대 등 적극적인 주주환원 정책을 밸류업 공시에 꼭 넣어야 한다고 고민만 하기도 한다. 밸류업 공시에 모두 똑같은 답을 내놓을 필요가 없는 데 말이다. 현재 공시하는 기업이 부족한 상황 속에 기업가치 제고 노력을 평가할 중요한 요소로 자사주 소각 중심으로 부각되는 건 맞다. 결국 밸류업 이행이 기업 의지에 달린 만큼, 참여를 독려하기 위한 방안이 필요하다. 밸류업 공시가 어차피 가야 할 길이라면 자발적이든 비자발적이든 참여를 어느 정도는 끌어내야 한다. 정부가 기업 밸류업 프로그램 안착을 위해 야심차게 준비하고 있지만 놓치는게 없는지 더블 체크할 필요가 있다. 또 기업에 맞는 다양한 방법으로 쉬운 방법의 공시와 홍보도 필요하지 않을까. 일각에서 밸류업은 한국 증시를 키울 마지막 기회라고도 한다. 현재 우리 증시는 코리아 디스카운트(한국증시 저평가) 해소를 위해 정부·유관기관·기업들이 힘을 모을때다. 기업들의 저조한 참여는 당국의 고민도 클 것이라 본다. 국내 증시 상승은 밸류업 정책이 본격화하면서 코스피 대형 우량주 중심으로 거래가 활발하게 진행됐고, 또 활력을 되찾지 않았나. 실제 코스피지수가 지난 7월 11일 종가 2,891.35에 장을 마치며 ‘삼천피(코스피 지수 3000포인트 대)’를 꿈꿨으나 추석 연휴 마지막 거래일인 지난 13일 2,500선까지 곤두박질쳤다. 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실화 우려로 마음 조렸던 증권사들도 상반기 실적이 좋았다. 밸류업 잔치로 증시가 되살아난 덕분이다. 물론 경기 침체에 대한 공포 심리는 과도하다는 지적도 있다. 올해 국내 주식시장에서의 가장 큰 이슈는 단연코 기업 밸류업 프로그램이다. 계속되는 박스권 흐름에 외국인 등 투자자들이 우리 증시에 손을 터는 일은 막아야 한다. 기업들은 미온적인 태도를 바꿀 만한 동력이 필요해 보인다. 이로 인해 부를 증식할 기회를 일반 국민에게도 제공되었으면 한다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-09-19
    • [기자의 눈] LCC의 장거리 비행 도전 '양날의 칼'
      [뉴스투데이=최현제 기자] 국내 저비용 항공사(LCC)들이 최근 장거리 비행에 도전장을 내밀고 있어 눈길을 모은다. 티웨이항공은 최근 인천과 유럽 주요 도시를 연결하는 노선을 개설했고 에어프레미아는 미주 노선을 운항하면서 LCC와 대형항공사(FSC) 중간에 있는 '하이브리드 항공사(Hybrid Service Carrier, HSC)'로 자리매김하고 있다. LCC는 'Low Cost Carrier' 약자로 기내식 등 부가 서비스를 최소화하고 항공기 운영 비용을 줄여 저렴한 항공권을 제공하는 것이 핵심이다. LCC는 단거리 및 중거리 노선을 위주로 운영해왔으며 장거리 노선은 FSC가 독점하다시피 해왔다. 이에 따라 일반 소비자가 과거에는 LCC를 타고 유럽이나 미주로 여행가는 것을 상상하기 어려웠지만 이제는 티웨이항공과 에어프레미아가 그 가능성의 문을 활짝 열어가고 있다. 하지만 LCC의 장거리 비행이 과연 지속 가능한 모델인지에 대한 의문도 제기된다. 저비용 항공사는 비용을 절감하고 저렴한 항공료로 단거리 노선에서 경쟁력을 확보해왔기 때문이다. LCC의 핵심은 짧은 노선에서 회전율을 높여 수익성을 극대화하는 데 있다. 단거리 비행은 비행기 한 대를 하루에 여러 번 운항할 수 있고 탑승객 서비스 수준을 일정 부분 낮추더라도 가격 경쟁력으로 승부할 수 있다. 그러나 장거리 비행은 상황이 다르다. 비행 시간이 길어지고 기내식 제공, 좌석의 편리함, 승무원 인건비 증가 등 다양한 요인이 추가돼 LCC 본질과 어긋나는 요소들이 많아진다. 또한 장거리 비행을 하려면 더 많은 연료를 사용해야 하며 이에 따른 항공기 정비와 유지 보수 필요성도 증가한다. 이러한 점은 저비용 구조를 유지하기 어렵게 만든다. 항공업계에서 장거리 비행은 신뢰가 무엇보다 중요하다. 고객들은 가격 못지않게 항공기의 정시성과 안전을 중시한다. LCC가 장거리 노선에서 잦은 지연이나 결항 문제를 겪는다면 이는 단순한 고객 불만을 넘어 브랜드 이미지에 심각한 타격을 줄 수 있다. 최근 티웨이항공이 유럽 취항 첫날부터 발생한 기체 결함과 지연 사례는 이를 단적으로 보여준다. ‘LCC는 가격은 저렴하지만 서비스는 부족하다’는 인식이 굳어지면 장거리 노선에서 경쟁력이 약화될 수밖에 없다. 그렇다면 LCC의 장거리 비행 도전은 무모한 시도일까. 꼭 그렇지는 않다. 장거리 비행으로 새 시장을 개척하고 기존 단거리 노선만으로는 한계가 있는 수익성을 극대화할 수 있는 기회가 되기 때문이다. 특히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 엔데믹(풍토병화) 이후 유럽, 미주 등 장거리 여행 수요가 폭증해 기존 대형 항공사가 이런 수요를 모두 소화하기 힘든 상황에서 LCC의 진출은 합리적 선택일 수 있다. 그러나 장거리 노선에서 경쟁력을 유지하려면 기존 LCC 모델을 그대로 적용하는 것만으로는 부족하다. 안전과 서비스 품질 확보는 물론 고객 신뢰를 회복하는 것이 가장 중요한 과제다. 이를 위해 LCC는 정시 운항을 위한 체계적인 기재 관리와 고객 불만에 대한 신속한 대응 체계가 시급하다. LCC의 장거리 비행 도전은 아직 초기 단계다. 이러한 도전이 성공하려면 고객 신뢰를 얻기 위한 안전한 비행과 서비스 품질 개선이 뒷받침돼야 한다. LCC 업계가 장거리 비행에서 성공하기 위해 각사만의 해법을 찾고 고객을 중심으로 한 안전과 신뢰 가치를 실현해 나가야 할 때다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-09-09
    • [기자의 눈] HS효성 조현상(號) 높은 파고 헤쳐 화려한 '독립 항해' 기대해본다
      [뉴스투데이=전소영 기자] 효성가(家)는 훈풍이 불거나 삭풍이 불어도 경영과 관련된 모든 칭찬과 질책은 장남 조현준 효성그룹 회장을 향했다. 차남 조현문 부사장은 경영일선에서 물러난지 오래됐고 3남 조현상 부회장은 최고운영책임자(COO)로 조 회장을 뒷받침해왔기 때문이다. 그러나 효성그룹은 지난 7월 2개 지주회사 체제로 나누기로 결정해 조현상 부회장이 신설지주사 ‘HS효성’을 이끌게 됐다. 지금껏 '조력자'에서 대표이사로 새 출발한 조 부회장에 관심이 모아질 수밖에 없다. 조 부회장이 진두지휘하는 HS효성 체제가 본격화한 지 2달 가까이 되면서 그는 혹독한 ‘홀로서기’ 과정을 겪고 있다. HS효성은 효성첨단소재·효성인포메이션시스템·효성토요타·광주일보 등 6개 계열사로 이뤄졌지만 핵심 성장동력은 효성첨단소재다. 지난해말 기준으로 이들 6개 계열사의 총 매출 규모는 약 7조원으로 알려졌다. 이 가운데 효성첨단소재 매출이 3조5978억원이었던 점을 고려하면 HS효성 매출의 절반가량을 효성첨단소재가 책임지는 셈이다. 하지만 효성첨단소재는 올해 2분기 매출 8405억원과 영업이익 658억원으로 지난해 같은 기간에 비해 경영성적표가 좋아졌지만 시장 기대치를 충족하지 못했다. 특히 주요 사업인 타이어코드 실적 회복이 더딘데다 탄소섬유와 아라미드 사업도 성장세가 주춤한 모습이다. 효성첨단소재의 부진은 신설지주사 주가에도 영향을 미쳤다. 인적분할 후 재상장 첫날 시초가 11만8000원에서 출발한 HS효성 주가는 2일 기준 4만4550원으로 장을 마감했다. 일각에는 HS효성의 난항과 조현상 부회장의 리더십을 우려하기도 하지만 두 달만에 속단하기에는 이르다. 조현상 부회장과 조현준 회장 간 계열사 지분 교환이 이제 막바지를 향해가고 있어 조현상 부회장의 경영시험대는 이제 시작이다. 조현상 부회장이 효성그룹 시절 경영능력을 발휘한 만큼 HS효성에서 이를 어떻게 펼칠 지가 숙제로 남아 있다. 조현상 부회장은 효성그룹 시절부터 기업 인수합병(M&A) 전문가로 정평난 인물이다. 그는 그룹 전략본부 임원으로 글로벌 타이어코드 업체들과 M&A를 하는 데 중추적 역할을 했다. 또한 그는 글로벌 리더들과 적극 소통해 신사업 발굴에도 앞장서 왔다. 지금의 높은 파고를 헤쳐나간 후 펼쳐질 조현상 부회장과 HS효성의 화려한 독립 항해가 기대되는 것도 이같은 이유다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-09-02
    • [기자의 눈] '티메프·수수료율 인하' 카드업계 이중고…적격비용 재산정 이뤄져야
      [뉴스투데이=김태규 기자] 티몬‧위메프(티메프) 사태를 둘러싼 카드업계의 부담이 확대되는 모양새다. 사고는 티메프가 치고 수습은 카드사가 하는 꼴이다. 여기에 가맹점 수수료율 인하까지 논의되면서 카드업계의 시름은 깊어지고 있다. 티메프가 입접 판매자들에게 판매대금을 정산하지 못하면서 불거진 티메프 사태에 결제대행업체(PG사)들은 엄청난 타격을 입게 됐다. 여기에 카드사에도 불똥이 튀었다. PG사와 카드사 모두 미정산 사태에 따른 고객 환불을 진행하게 되면서다. 이달 1일 기준 카드사에 접수된 티메프 환불민원 규모는 약 550억원 정도로 추산된다. 금융감독원은 카드업계에 티메프 소비자들이 결제 후 물품을 받지 못한 결제건에 대해 환불을 진행해달라고 당부했다. 환불 절차는 카드사가 우선 환불한 뒤 PG사에 구상권을 청구하는 방식으로 이뤄지는 것으로 보인다.하지만 PG사가 티메프로부터 정산금을 돌려받지 못하면 카드사도 PG사로부터 환불금을 받지 못할 수도 있다. 티메프사 친 사고를 카드사가 손실을 보며 수습해야 할 수 있는 것이다. 카드업계는 티메프 사태에 책임을 져야 하는 법적 이유가 없다. 또 카드사의 행위로 발생한 사태도 아니다. 그럼에도 손실 위험을 감수해야 하는 상황이 오면서 카드업계에서는 사고는 티메프가 치고 수습은 카드사가 하고 있다는 볼멘 소리도 나온다. 이 같은 상황에서 카드 가맹점 수수료율이 또다시 인하될 수 있다는 가능성이 제기되면서 카드사에 더욱 짙은 그림자가 드리우고 있다. 카드 가맹점 수수료율은 적격비용 재산정 제도에 따라 3년마다 이뤄진다. 제도 도입 이후 금융당국은 ‘소상공인 부담 경감’을 이유로 지속적으로 수수료를 인하해 왔다. 거듭된 인하에 연매출 3~30억원 규모 소상공인의 카드결제 수수료율은 2012년 약 3.6% 수준에서 현재 1.1~1.5%까지 낮아졌다. 카드업계는 가맹점 수수료율이 낮아져 본업인 신용판매를 통해 수익을 올리기 어려워졌다고 토로한다. 카드업계는 지속적으로 인하돼 온 가맹점 수수료율로 인해 본업인 신용판매 부문에서 큰 수익을 내지 못하고 있는 실정이다. 카드사들은 신용판매 외에 카드론 등 대출상품을 확대하고 소비자에게 제공하는 혜택을 축소해 비용을 줄여가며 수익을 내는 상황이다. 하지만 당국과 정치권에서는 카드사가 이익을 내고 있다며 수수료율을 더욱 인하해야 한다는 의견도 나오는 것으로 알려졌다. 카드업계의 한 관계자는 기자와 만난 자리에서 “당국이 정한 수수료율 기준에 맞춰 어떻게든 수익을 내기 위해 비용을 줄이며 애쓰고 있다”면서 “당국에서는 수익이 나니 인하 여력이 있다고 판단해 인하 논의가 이뤄지는 것으로 안다. 결국 악순환이 이어지는 것”이라고 토로했다. 카드사가 수익을 바탕으로 제공하는 혜택은 고객의 소비에 도움을 준다. 그러나 현재와 같이 조달금리가 높은 상황에서는 카드사의 수익성이 더욱 낮아질 수밖에 없다. 카드사의 수익이 감소하면 신용카드를 사용하는 소비자들에게 제공하는 혜택도 감소한다. 더욱이 티메프 사태로 부담이 증가한 상황에서 낮은 수수료율로 인해 수익이 줄면 축소된 혜택이 더욱 줄어들 수 있다. 소비자가 지속적인 혜택을 제공받고 소비에 도움을 얻을 수 있도록 적격비용 재산정이 빠르게 이뤄질 필요가 있다.
      • 이야기쉼터 > 기자의 눈
      2024-08-26

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